\n| \n 1979<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n XXXVII. \u0084NOVEMBER 7\u0094 NEMZETK\u00d6ZI T\u00c1J\u00c9KOZ\u00d3D\u00c1SI FUT\u00d3VERSENY
\n<\/strong>Cs\u00e1kv\u00e1r, 1979. november 3-4.<\/p>\nSzervez\u0151bizotts\u00e1g<\/strong>
\nEln\u00f6k N\u00e9meth K\u00e1roly<\/p>\nVersenyb\u00edr\u00f3s\u00e1g<\/strong>
\nEln\u00f6k Sz\u00e1sz K\u00e1roly
\nEln\u00f6k helyettes Rib\u00e9nyi Imre
\nTitk\u00e1r Hunyadi J\u00f3zsef
\nP\u00e1lyakit\u0171z\u0151k Boz\u00e1n Gy\u00f6rgy \u0096 egy\u00e9ni, Balogh Tam\u00e1s \u0096 v\u00e1lt\u00f3
\nEllen\u0151rz\u0151b\u00edr\u00e1k: Bogd\u00e1ny Mikl\u00f3s, J\u00f3zsa S\u00e1ndor, dr. V\u00edzkelety L\u00e1szl\u00f3
\nNemzetk\u00f6zi \u00fcgyek B\u00e1rsony Andr\u00e1s, Monspart Sarolta
\nTechnikai \u00fcgyek \u00d3hegyi Albin, Vittek Lajos
\nGazdas\u00e1gi \u00fcgyek Jancovius B\u00e9la, Pataki Zsolt
\nZs\u00fcri: Sz\u0151nyi L\u00e1szl\u00f3<\/p>\n\n- \n
Pontmegnevez\u00e9sek, k\u00f3dok: a t\u00e9rk\u00e9pen jelk\u00e9prendszerben vannak megadva.<\/p>\n<\/li>\n - \n
Ellen\u0151rz\u00e9s a pontokon: sz\u00far\u00f3b\u00e9lyegz\u0151 \/csak a versenyz\u0151kartonon fogadjuk el!\/<\/p>\n<\/li>\n - \n
Versenyz\u0151kartont a t\u00e9rk\u00e9ppel egy\u00fctt a rajt el\u0151tt 3 perccel adjuk ki.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n T\u00e9rk\u00e9p<\/span>: m\u00e9retar\u00e1nya 1.15.000, f\u00f3li\u00e1zott, egyik oldala nyitott. \/(kis)Kotl\u00f3-hegy\/
\nHelyesb\u00edt\u00e9s 1979 V . VI. Boz\u00e1n Gy\u00f6rgy, Erd\u00e9lyi Tibor, Lux Iv\u00e1n, Moln\u00e1r G\u00e1bor, Rib\u00e9nyi Imre, S\u0151t\u00e9r J\u00e1nos, S\u0151t\u00e9r M\u00e1rton, Szentp\u00e9terry Monika, Vekerdy Zolt\u00e1n, Z\u00e1nkay Andr\u00e1s
\n\/T\u00e9rk\u00e9pk\u00e9sz\u00edt\u00e9s k\u00f6lts\u00e9gtervezete: (helyesb\u00edt\u00e9s, rajzol\u00e1s) 10952.-Ft, amib\u0151l 4900.-Ft-ot az MtFSz t\u00e9r\u00edt.
\nA helyesb\u00edtend\u0151 ter\u00fclet 7 km\u00b2, helyesb\u00edt\u00e9si normat\u00edva: 60 munka\u00f3ra\/ km\u00b2\/
\n<\/strong>Terep: er\u0151sen tagolt domborzat, meredek szikl\u00e1s, g\u00f6rgeteges oldalakkal, tengerszint feletti magass\u00e1g 200-360 m\u00e9ter. Nyomat\u00e9kosan felh\u00edvjuk a figyelmet az \u00f3vatos halad\u00e1sra!!<\/p>\nEgy\u00e9ni verseny<\/strong><\/p>\n <\/p>\n F-H.21-E 11,0 km 19 pont 108\/93 f\u0151
\n<\/strong>1. J\u00f6rgen M\u013artenssonSOFT\/S 90:23
\n2. Espen Glomsr\u0159d NOF\/N 90:38
\n3. \u0158yvin Thon NOF\/N 91:27
\n4. Harald Thon NOF\/N 91:40
\n5. Jan Fjaerestad NOF\/N 93:38
\n6. Rytk\u00f6nen Seppo Finland\/SF 93:51
\n7. J\u0159rn Therkelsen NOF\/N 95:32
\n8. Zdr\u00e1hal Robert VSB Ostrava\/CS 96:35
\n9. Eystein Weltzien NOF\/N 97:10
\n10.Sigurd Daehli NOF\/N 97:15
\n11.Boros Zolt\u00e1n E Spartacus\/H 97:19
\n15.Gyurk\u00f3 L\u00e1szl\u00f3 GSSE\/H 98:56<\/p>\nF-H.21-A 10,4 km 17 pont 116\/71 f\u0151
\n1. Steinhauer Martin CH 106:03<\/p>\n F-H.19-A 8,8 km 15 pont 59\/54 f\u0151
\n1. Anders Olsson SOFT\/S 79:27
\n2. Koskela Juha Finland\/SF 81:41
\n3. Lars Holmkvist SOFT\/S 81:45
\n4. Hirth Jen\u0151 K. Lombik\/H 82:29<\/p>\n F-H.17-B 7,3 km 12 pont 55\/52 f\u0151
\n1. Barton TJG\/CS 70:55
\n2. Haburcs\u00e1k Istv\u00e1n MG F\u0151isk. SC\/H 71:18
\n3. Moln\u00e1r Mih\u00e1ly J\u00e1vorka DSK\/H 71:28<\/p>\n F-H.15-B 4,3 km 6 pont 79\/77 f\u0151
\n1. Koczur K\u00e1lm\u00e1n Post\u00e1s\/H 37:26
\n2. Lantos Zolt\u00e1n BEAC\/H 38:26
\n3. Lipt\u00e1k J\u00f3zsef DVTK\/H 38:29<\/p>\n F-H.35-B 7,3 km 12 pont 51\/47
\n1. G\u00f6sta Linge SOFT\/S 64:41<\/p>\n N-D19-A 7,2 km 11 pont 107\/91 f\u0151
\n1. Liisa Veijalainen Finland\/SF 72:23
\n2. Eva Tonessen NOF\/N 74:59
\n3. Anne Berit Eid NOF\/N 76:19
\n8. Kov\u00e1cs Magda Tipogr\u00e1fia\/H 78:36
\n19.Szopori \u00c9va GSSE\/H 83:15
\n20.D\u00e1niel Edit GSSE\/H 83:36<\/p>\n N-D.17-B 4,3 km 6 pont 43\/42 f\u0151
\n1. Hehl \u00c9va BEAC\/H 47:19
\n2. Osztafin Judit BEAC\/H 47:50
\n3. Rozn\u00e1r Gy\u00f6ngyi Sab\u00e1ria\/H 48:51<\/p>\n N-D.15-B 3,2 km 6 pont 34\/34 f\u0151
\n1. Ma\u00e1cz Gy\u00f6rgyi Post\u00e1s\/H 39:42
\n2. Pokk Marianna VIDEOTON\/H 43:42
\n3. Paduchov\u00e1 MartinaT\u0159inec\/CS 44:02<\/p>\n OFFEN 3,2 km 6 pont 27\/27 f\u0151
\n1. Sinkovics Erich ASV\u00d6\/A 35:46<\/p>\n Indul\u00f3k sz\u00e1ma \u00f6sszesen: 679 f\u0151<\/p>\n V\u00e1lt\u00f3verseny F-H.21-A, F-H.17-B, N-D19-A, N-D.17-B 3 x 1 f\u0151s csapatok<\/p>\n <\/p>\n Dieter Wolf: Ahogy az \u00e9lversenyz\u0151 l\u00e1tja
\n<\/em>Magyarorsz\u00e1g \u0096 November 7. ev. egy\u00e9ni 1979. november 3. \u00fatvonal ki\u00e9rt\u00e9kel\u00e9s<\/p>\nF\u00e9rfi elit, 11.400 m, 800 szint, 19 ellen\u0151rz\u0151pont.
\nR \u0096 1.<\/strong> Nincs \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1s \u0096 valami t\u00e1jol\u00e1s, az igazi gerinc elkap\u00e1sa. Hiba: M\u013artensson messze jobbra f\u00f6l \u00e9s el\u0151sz\u00f6r rosszul korrig\u00e1lta mag\u00e1t. (+ 1\u009230 \u0092\u0092). El\u0151sz\u00f6r a rossz orron is kereste (+ 45\u0092\u0092)
\n1 \u0096 2.<\/strong> Egy\u00e1ltal\u00e1n nincs igazi \u00fatvonalprobl\u00e9ma. V\u00e9tel: az oldalban el\u0151sz\u00f6r fel, majd le, am\u00edg laposabb nem lesz, z\u00f6ld erd\u0151. Az \u00f6sv\u00e9nyen le a v\u00f6lgybe, majd a szemben l\u00e9v\u0151 v\u00f6lgyecsk\u00e9ben f\u00f6l \u00e9s \u00e1t k\u00e9t ny\u00edlt gerincen, majd a harmadikon f\u00f6l. J\u00f3l csin\u00e1lta: M\u013artensson, H. Thon, Rytk\u00f6nen, B\u00fctikofer, Wolf, Gafner. A nagy v\u00f6lgyet f\u00f6nt ker\u00fclte (+ 1\u009230\u0092\u0092) \u0158yvin Thon. Az 1.-r\u0151l a hegyoldal alatt (+ 30\u0092\u0092): Fjaerestad, Daehli. L\u00e9gvonal – hegyoldal – \u00e1rok – hegyoldal (+ 1\u009230\u0092\u0092): Howald, Gerber, D\u00fctsch, Suter, csak sv\u00e1jciak. A v\u00e9tel 1.200 m, 85 m. \u0158yvin Thon: 1.500 m, 75 m.
\n2 \u2212 3.<\/strong> Alig igazi \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1s. Valami t\u00e1jol\u00e1s a nagy v\u00f6lgyig, valamint t\u00e9rk\u00e9polvas\u00e1s \u0084a sarokig\u0094. V\u00e9tel: egyszer\u0171en l\u00e9gvonalban, el\u0151sz\u00f6r \u00f6sv\u00e9ny. Az \u00e1rokban balra ker\u00fclt (+ 1\u0092): H. Thon, Howard.
\n3 \u2212 4.<\/strong> Nincs probl\u00e9ma, l\u00e9gvonal. Az \u00e1rok kezdet\u00e9t kicsit jobbra ker\u00fclni.
\n4 \u2212 5.<\/strong> Nincs \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1s (l\u00e9gvonal) t\u00e9rk\u00e9polvas\u00e1s \u00e9s durva ir\u00e1nymenet. Hiba: Glomsr\u0159d er\u0151sen balra (+ l\u0092). Gafner \u00e9s D\u00fctsch jobbra (+ 1\u0092).
\n5 \u2212 6.<\/strong> Nagy \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1s: (600 m l\u00e9gvonal, 400 m kit\u00e9r\u00e9s), a hegyoldalban \u00e9s balra az \u00faton. A 6. pontot balra ker\u00fclt\u00e9k: M\u013artensson, H. Thon (+ 30\u0092\u0092), Daehli, D\u00fctsch (t\u00fal messze + 1\u0092). Egyszer\u0171en \u00e1t: Glomsr\u0159d, Fjaerestad, Howald, Suter. A jobboldali v\u00f6lgyben: \u0158yvin Thon, Rytk\u00f6nen, Gerber, B\u00fctikofer, Gafner, Wolf.
\n6 \u2212 7. <\/strong>A v\u00e9tel: ny\u00edlegyenesen, a boz\u00f3tos azonban \u00e9rz\u00e9s szerinti bal ker\u00fcl\u0151kre k\u00e9nyszer\u00edtett: H. Thon, Fjaerestad, Daehli, Wolf (+ 20 \u0092\u0092).
\n7 \u2212 8.<\/strong> L\u00e1tsz\u00f3lagos \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1s, mert senki sem tudta, hogy a z\u00f6ld-s\u00e1rga cs\u00edkoz\u00e1s, hogy futhat\u00f3 \u00e9s hogyan lehet a hull\u00e1mos oldalban haladni. A legt\u00f6bb fut\u00f3 nagyj\u00e1b\u00f3l a hull\u00e1mos oldalhoz igazodott. A v\u00e9tel: minden cs\u00edkoz\u00e1son \u00e1t a hegyl\u00e1big, mellette \u00e1t az utols\u00f3 nyergen a v\u00f6lgyecsk\u00e9be. Rytk\u00f6nen \u00e9s Suter a legjobbak. H. Thon az \u00f6sv\u00e9nyen ker\u00fclt, nagyon kit\u00e9rt jobbra (+ 2\u009230 \u0092\u0092), norm\u00e1l \u00fat 950 m, az \u00f6v\u00e9 1650 m! Fjaerestad nagyot hib\u00e1zott (+ 4\u0092), a bal h\u00fcvelykujj\u00e1val eltakarta a 8. pontot \u00e9s a 9-re ment, ez 750 m plusz!<\/p>\n <\/p>\n 8 \u2212 9.<\/strong> Igazi \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1s: \u0084liftezni\u0094 az oldalban, vagy alul ker\u00fclni. T\u00e9rk\u00e9polvas\u00e1s \u00e9s a j\u00f3 gerincet meg kell tal\u00e1lni. Alul ker\u00fclt: Glomsr\u0159d, H. Thon, Fjaerestad, Daehli. A sv\u00e1jciak nem ker\u00fcltek.<\/p>\n <\/p>\n 9 \u2212 10. <\/strong>Csak l\u00e1tsz\u00f3lagos az \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1s. A v\u00e9tel: szintben az oldalban finom t\u00e9rk\u00e9polvas\u00e1ssal, sok nyereg \u00e9s v\u00f6lgyecske. Ez az eddigi legfinomabb pont! Alul ker\u00fclt: H. Thon, B\u00fctikofer (+1\u0092). F\u00f6nt ker\u00fcl Daehli (+ 1,30\u0092\u0092) \u00e9s Gerber hib\u00e1val (+ 3\u0092). M\u013artensson, Glomsr\u0159d, D\u00fctsch \u00e9s Suter kor\u00e1n kerest\u00e9k a pontot (+ 45\u0092\u0092).<\/p>\n <\/p>\n 10 \u221211.<\/strong> Igazi \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1si probl\u00e9ma: F\u00f6nt \u00e1t, vagy f\u00f6l-le-szintben a ny\u00edlt ter\u00fcleten. Fantasztikus: az \u00f6sszeg skandin\u00e1v fent \u00e1t. Az \u00f6sszes sv\u00e1jci (kiv\u00e9tel Gerber) alul! A s\u0171r\u0171 feket\u00e9vel jel\u00f6lt szikl\u00e1k teljesen elriasztott\u00e1k a m\u00e1sz\u00e1st\u00f3l irt\u00f3z\u00f3 \u00e9szakiakat. Az \u00fatvonalak majdnem egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171ek. Wolf hib\u00e1zott (+ 2\u0092), kicsit f\u00f6ljebb \u00e9s egy orral tov\u00e1bb h\u00fazott.
\n12 \u221213.<\/strong> Ism\u00e9t egy j\u00f3 \u00fatvonalprobl\u00e9ma, nagyon k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151, de egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171 \u00fatvonalakkal. A baloldali \u00fat, egyenesen a v\u00f6lgyben, az el\u00e1gaz\u00e1sn\u00e1l jobbra, ut\u00e1na a balra l\u00e9v\u0151 oldalon f\u00f6l a 13. pont f\u00f6l\u00f6tti gerincre. Ezt futotta: Glomsr\u0159d, Fjaerestad, Daehli, Gefner, Wolf. A t\u00f6bbiek f\u00f6nt, az \u00e1rkokat t\u00f6bb\u00e9-kev\u00e9sb\u00e9 megker\u00fclve futottak B\u00fctikofer, Gerber, D\u00fctsch jobbra nagyot ker\u00fcltek (30-30\u0092\u0092). Suter hib\u00e1zott: jobbra \u00e1t h\u00fazott a m\u00e1sodik \u00e1rokba, rosszul olvasta a t\u00e9rk\u00e9pet \u00e9s messze lefutott (+ 2\u0092).
\n13\u221214.<\/strong> A leghosszabb \u00e1tmenet, 1.280 m l\u00e9gvonalt\u00e1vval. Noha k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00fatvonalak mutatkoznak, vagy egy ide\u00e1lis \u00fat (folyos\u00f3). A 13. pontt\u00f3l, a l\u00e9gvonalb\u00f3l kicsit jobbra, keresztbe \u00e1t a f\u00e9lig ny\u00edlt laposon, majd \u00e9szakkeletnek \u00e1t a nem m\u00e9ly v\u00f6lgy\u00f6n, tov\u00e1bb \u00e1t a m\u00e1sodik fenns\u00edkon \u00e9s v\u00e9g\u00fcl az \u00e1tmenet f\u0151 ir\u00e1ny\u00e1ban a hegyoldalban ferd\u00e9n le. Nyereg \u0096 domb \u0096 nyereg – hossz\u00fa dombtet\u0151, egy ide\u00e1lis vonalat k\u00e9pez \u00e9s ehhez j\u00f6n egy kis gyalog\u00f6sv\u00e9nyen \u00e9s a ny\u00edlt ter\u00fcleten egy m\u00e9g nagyobb temp\u00f3. A 14-es pontra egy kis ir\u00e1ny \u00e9s t\u00e1vols\u00e1gm\u00e9r\u00e9s, de a sziklat\u00f6r\u00e9s egy lapos \u00e1rokban volt. Kb. ezt az utat futotta M\u013artensson (kit\u00e9r\u0151vel + 30\u0092\u0092). Glomsr\u0159d, aki \u00e9szakra elt\u00e9rt \u00e9s megfogta az \u00f6sv\u00e9ny (+ 1\u0092), a k\u00e9t Thon, Rytk\u00f6nen, Daehli (p\u00e1rhuzam hib\u00e1val) 200 m-t balra korrig\u00e1lnia kellett (+ 1\u0092). Suter balra kit\u00e9rt, mint Glomsr\u0159d (+45\u0092\u0092). Gafner a berajzolt 14. ponton t\u00falfutott \u00e9s 2 percig kereste. Wolf kapit\u00e1lis hib\u00e1t v\u00e9tett. B\u00fctikofer eg\u00e9szen balra elsz\u00e1llt, v\u00e9g\u00fcl \u00e9szakr\u00f3l megker\u00fclte az eg\u00e9sz domb komplexumot, majd keletr\u0151l \u00e9s alulr\u00f3l fogta meg a pontot (+ 5\u0092). J\u00f3 k\u00e9t perccel hosszabb egy m\u00e1sik \u00fatvonal, mely a nagy\u00e1rokban, \u00e1t a meredek, 70 m magas hegyoldalakon kereszt\u00fcl, gerincen vezet a 14-es ponthoz. Fjaerestad k\u00f6vetkezetesen kifutott az \u00f6sv\u00e9nyekre \u00e9s a nagy \u00e1rokba. 1.900 m-t tett meg az 1.450 m-es v\u00e9tel \u00fatvonallal szemben (+ 2,30\u0092\u0092). L\u00fctach nagyobb kit\u00e9r\u0151vel (+ 3\u0092).
\n14 \u221215.<\/strong> Egy\u00e9rtelm\u0171: \u00e1t a gerincen, le a v\u00f6lgybe (mened\u00e9kh\u00e1z) \u00e9s egyenesen f\u00f6l a 15-\u00f6s pontra. Az \u00f6sszes sv\u00e1jci a 14. pontr\u00f3l lefutott az \u00f6sv\u00e9nyre, mik\u00f6zben az \u00e9szakiak (kiv\u00e9tel M\u013artensson \u00e9s Fjaerestad) szintben kifutottak a gerincig \u00e9s onnan le.
\n15 \u2212 16.<\/strong> A feladat mind\u00f6ssze arra korl\u00e1toz\u00f3dik, hogy hogyan siker\u00fcl a ny\u00edlt gerincen a 16. ponthoz lejutni. A jobb \u00fatvonal ink\u00e1bb egyenesen \u00e1t a v\u00f6lgyecsk\u00e9n, f\u00f6l a hegyoldalban \u00e9s kicsit ferd\u00e9n tov\u00e1bb a ny\u00edlt ter\u00fcleten. Csak M\u013artensson \u00e9s Daehli futott fel egyenesen a gerincen (jobbra, majdnem ellenkez\u0151 ir\u00e1nyban mint a l\u00e9gvonal) \u00e9s eg\u00e9szen f\u00f6nt futottak \u00e1t, ez 250- m-rel hosszabb, mint a leghosszabb szint\u00fat j\u00f3 1 perc t\u00f6bblet. A 16-os pontra hib\u00e1zott Daehli, Gafner \u00e9s utl messze futott \u00e9s alulr\u00f3l fogt\u00e1k a pontot, + 1-1 perc.
\n16\u221217.<\/strong> R\u00f6vid \u00e1tmenet, de t\u00f6k\u00e9letes \u00fatvonalv\u00e1laszt\u00e1si \u00e9s t\u00e9rk\u00e9polvas\u00e1si probl\u00e9ma. Csak M\u013artesson, Glomsr\u0159d \u00e9s Rytk\u00f6nen ismerte f\u00f6l a (z\u00f6ld) nyeregbe, a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e1rokban j\u00f3 120- m-t le, \u00e9s a let\u00f6r\u00e9sn\u00e9l enyh\u00e9n emelkedve jobbra a sarokn\u00e1l a 17-es ponthoz, a sziklafalhoz. B\u00fctikofer volt az egyetlen, aki a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 dombot keletr\u0151l megker\u00fclte, ami bizonyosan alig volt lassabb. De az \u00f6sszes t\u00f6bbi versenyz\u0151 k\u00f6rbefutott, vagy k\u00e9nyszer\u0171 szint-menetet v\u00e1lasztott. Ezek 1-2 perces id\u0151vesztes\u00e9ggel j\u00e1rtak. N\u00e9h\u00e1nyan az eg\u00e9sz v\u00f6lgyrendszert jobbra f\u00f6nt megker\u00fclt\u00e9k (\u00f6sv\u00e9ny): \u0158. Thon, Gerber \u00e9s Fjaerestad. Ez val\u00f3sz\u00edn\u0171 m\u00e9g jobb, mint a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szintmenetek. A 17. pont a hegyoldalban alatta \u00e9s m\u00f6g\u00f6tte z\u00f6lddel, senkinek nem okozott probl\u00e9m\u00e1t, kiv\u00e9tel Wolf, aki f\u00f6nt t\u00falszaladt (+ 1\u0092).
\n17 \u2212 18.<\/strong> Nagy \u00fatvonalsz\u00f3r\u00e1s, holott a v\u00e9tel a l\u00e9gvonal. 180 m-rel a 17. pont ut\u00e1n a r\u00e9tr\u0151l j\u00f3l \u00e1ttekinthet\u0151 a 18. pont el\u0151tti gerinc rendszer, ahonnan a 18. pont el\u0151tti r\u00e9ten a nyereg. Lehet l\u00e1tni, hova kell futni. A k\u00e9t ny\u00edlt \u00e1rok 15-20 m\u00e9ter szinttel nem jelentenek nagyon neh\u00e9z akad\u00e1lyt, legal\u00e1bbis kev\u00e9sb\u00e9, mint a balra ker\u00fcl\u00e9sn\u00e9l, amikor csak egy \u00e1rkot kell megm\u00e1szni, de az 35 m szint, egyszerre. A jobbra ker\u00fcl\u0151 \u00fatvonalon ugyanolyan sok az \u00e1rok \u00e9s hosszabb az \u00fat. A ker\u00fcl\u0151k: jobbra: M\u013artensson, Howald (+ 45\u0092\u0092) balra: \u0158. Thon, Daehli, Gafner (+ 45\u0092\u0092). A 18. pontot kereste Glomsr\u0159d, Rytk\u00f6nen, (akinek a 12. pont mellett ez az egyetlen hib\u00e1ja!). Daehli \u00e9s D\u00fctsch j\u00f3 1-1 percet hib\u00e1zott.
\n18 \u2212 19.<\/strong> Egy\u00e9rtelm\u0171, egyenes \u00fatvonal a gy\u0171jt\u0151ponthoz: \u00e1rkon \u00e1t 30 m szint, \u00e1t a ny\u00edlt ter\u00fcleten a 19. ponthoz. Mindegyik \u00e9szaki \u00edgy ment, kiv\u00e9tel Fjaerestad, aki 300 m-el t\u00f6bbet futott (a v\u00f6lgyben), hogy 15 m szintet megsp\u00f3roljon (+ 1 perc \u0096 nem is el\u0151sz\u00f6r). A legt\u00f6bb sv\u00e1jci enyh\u00e9n kit\u00e9rt. Legjobban Howald (+ 30 %), a hib\u00e1kat lesz\u00e1m\u00edtva.<\/p>\na sv\u00e1jci OL<\/strong> cikk\u00e9nek ford\u00edt\u00e1sa<\/p>\nVissza a Spari kup\u00e1k kezd\u0151oldal\u00e1ra<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1979 XXXVII. \u0084NOVEMBER 7\u0094 NEMZETK\u00d6ZI T\u00c1J\u00c9KOZ\u00d3D\u00c1SI FUT\u00d3VERSENY Cs\u00e1kv\u00e1r, 1979. november 3-4. Szervez\u0151bizotts\u00e1g Eln\u00f6k N\u00e9meth K\u00e1roly Versenyb\u00edr\u00f3s\u00e1g Eln\u00f6k Sz\u00e1sz K\u00e1roly Eln\u00f6k helyettes Rib\u00e9nyi Imre Titk\u00e1r Hunyadi J\u00f3zsef P\u00e1lyakit\u0171z\u0151k Boz\u00e1n Gy\u00f6rgy \u0096 egy\u00e9ni, Balogh Tam\u00e1s \u0096 v\u00e1lt\u00f3 Ellen\u0151rz\u0151b\u00edr\u00e1k: Bogd\u00e1ny Mikl\u00f3s, J\u00f3zsa S\u00e1ndor, dr. V\u00edzkelety L\u00e1szl\u00f3 Nemzetk\u00f6zi \u00fcgyek B\u00e1rsony Andr\u00e1s, Monspart Sarolta Technikai \u00fcgyek \u00d3hegyi … Versenyeink 1979-ben<\/span> olvas\u00e1s\u00e1nak folytat\u00e1sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":34,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/484"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=484"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2452,"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/484\/revisions\/2452"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/34"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tabanispartacus.hu\/tajfuto\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |